Oavsett om du tar upp några repor eller tittar på ett helt nytt lackjobb, finns det några viktiga steg att ta innan du kan börja måla en bil. Börja med att bygga upp allvarligt skadade fläckar med en spackel och slipa dem slätt. Skrapa sedan hela målningsytan med ett slipblock eller orbitalslip för att ta bort den gamla färgen och förbered den för att ta emot en ny päls. När du har avlägsnat ditt fordon kan du spraya på 2-3 skikt av en lämplig primer för fordon, vilket hjälper din nya lack att sticka upp och visa den i all sin prakt.
Steg
Del 1 av 3: Reparera skadade fläckar
Steg 1. Dra ut stora bucklor med hjälp av en reparationssats
Om bilen du målar är kraftigt bucklad är det första du behöver göra att ta bort så många bucklor du kan för att släta ut din målningsyta. Lim en sugkopp i lämplig storlek till mitten av bucklan med en varm limpistol och vänta 1-2 minuter tills limmet stelnar. Dra sedan fast men försiktigt i den utdragbara fliken tills metallen återgår till sin ursprungliga form.
- Du kan hämta en reparationssats för bucklor från alla bilaffärer för bara några dollar.
- På vissa ställen, som huven, bagageutrymmet och bakpanelerna, kan det vara möjligt att slå ut bucklor från insidan av kroppen med en hammare och vagn.
Dricks:
Det är också möjligt att ta bort bucklor med olika vanliga hushållsartiklar, inklusive kolvar, hårtorkar och varmt vatten.
Steg 2. Fyll i rännor, skåror och fördjupningar med spackel
Blanda fyllmedlet till en gräddkonsistens på en blandningsbräda eller pappskiva. Sprid den sedan över alla oregelbundna områden i bilens kaross med en ren spridare eller polermatta. Det hjälper till att fylla i dessa områden, vilket resulterar i en jämn, jämn målningsyta.
- Se till att du använder tillräckligt med kitt för att fylla i varje skadad plats helt.
- För att hantera mindre brister som nålhål, prova ett glasfärgskitt. Glasyrspackel är tunnare än vanliga fyllmedel, vilket gör att de kan tränga in på platser som tjockare produkter inte kan.
Steg 3. Vänta tills fyllmedlet har stelnat
Detta tar vanligtvis 10-30 minuter, beroende på vilken produkt du arbetar med och det belopp du har ansökt om. Undvik under tiden att hantera kittet. Annars kan du av misstag smeta ut ett område som du just reparerat.
- Kroppsfyllnadsmaterial "torkar inte tekniskt", de härdar genom kemisk reaktion. Av denna anledning kan en värmelampa eller hårtork vara till nytta för att hjälpa till med att påskynda saker och ting.
- Vissa påfyllningsmaterial fungerar som primers, vilket innebär att du kan måla direkt över dem så snart de har härdat. Var noga med att läsa specifikationerna för produkten du använder-det kan i slutändan spara mycket tid.
Steg 4. Slipa kanterna runt det härdade fyllmedlet för att släta ut det
När din kitt har hunnit härda helt, gå över det med ett ark sandpapper 150-180-sandpapper. Var noga med att slipa i alla olika riktningar med vertikala, laterala och cirkulära drag för att få en sömlös finish.
- När du slipar ditt fyllmaterial är det särskilt viktigt att fjädra kanterna för att minimera risken för att linjer eller åsar dyker upp i den färdiga färgen.
- En slipmaskin kan göra utjämning av stora ytor enklare och bekvämare.
Del 2 av 3: Stripping the Existing Finish
Steg 1. Gå över din bil med ett slipblock för att förbereda den för mindre touch-ups
Om du bara planerar att fräscha upp din bils lack på ett par ställen kan du använda ett fint slipblock eller Scotch-Brite pad för att göra det klart. För ditt slipblock i små cirklar över varje sektion du vill måla för att skrapa den yttre ytan. Detta ger den tillräckligt med konsistens för att ta emot en ny färgfärg.
Se till att blocket du använder inte är mer än 1, 200-grus. Alla mindre och det kanske inte kan grova upp den befintliga färgen ordentligt
Steg 2. Använd en elektrisk slipmaskin för att ta bort färg från stora ytor
Montera din orbitalslipmaskin med en bit 500-1, 200-sandpapper eller en slipskiva. Med en höghastighetsslipmaskin kan du arbeta så snabbt och effektivt som möjligt. I själva verket är det nästan omöjligt att slipa ner till basmetallen för hand, så att ha en är ett måste.
- Om du inte äger en borrslipare kanske du kan hyra en från din lokala järnaffär eller hemförbättringscenter för en liten daglig avgift.
- Även med en elektrisk slipmaskin kan det ta timmar att ta bort all färg du behöver. Detta är ett av de mest tidskrävande stegen för att förbereda en bil för lack, så ha tålamod och skynda dig inte.
Varning:
Saker kan bli ganska dammiga medan du slipar. Utrusta dig själv med ett par butiksglasögon och andningsskydd eller dammmask för att undvika att andas in skadliga partiklar.
Steg 3. Kör slipmaskinen i en cirkelrörelse över varje område du ska måla
Applicera konstant tryck för att se till att du tar bort samma mängd färg från varje del av bilens exteriör. Du bör se den befintliga färgen blekna lite mer för varje pass. Arbeta dig över hela målningsytan i sektioner på 1–2 fot (0,30–0,61 m).
Om du ska måla din bil i en annan färg måste du slipa hela vägen ner till den nakna metallen för att förhindra att den gamla färgen visar sig
Steg 4. Fortsätt slipa tills det inte finns någon synlig glans eller sömmar kvar
När du har slipat ett visst område stänger du av slipmaskinen och tittar snabbt. Om du fortfarande ser glänsande fläckar eller kantfärgslinjer betyder det att du inte har tagit tillräckligt av den gamla finishen. Elda upp din slipmaskin och gå över området igen för att säkerställa att din nya färg kommer att kunna ta tag.
Det är viktigt att se till att hela området har skavts jämnt. Fordonsfärg och primer har svårt att hålla sig till släta, blanka ytor
Steg 5. Torka av ditt målningsområde med en ren, våt trasa för att ta bort skräp
När du har tagit bort den gamla ytan, blöt en luddfri butiksduk och kör den över fordonets utsida för att rensa bort dammet som genereras av slipning. Torka sedan ytan torr med en ren mikrofiberduk eller sämskskinn.
Om du fortsätter utan att rengöra ditt fordon kan du få små partiklar fångade i färgen
Del 3 av 3: Grundning av kroppen för ny färg
Steg 1. Maskera alla delar av fordonet du inte vill få primer på
Täck områdena som omger din målningsyta med tidnings- eller plastfolie och använd remsor av låghäftande tejp för att säkra kanterna. Strategisk tejpning kommer att hindra dig från att behöva hantera röror till följd av drift och översprutning.
- Om du till exempel målar en av bilens bakpaneler, vill du se till att bakhjulet, bagagerummet och fönstren är avstängda.
- Det kan också vara en bra idé att flytta bilen utanför eller parkera den ovanpå en droppe för att förhindra att det blir röra i ditt arbetsområde.
Dricks:
Om du bara målar en liten del och har erfarenhet av att arbeta med bilar, överväg att ta bort delen så att du helt enkelt kan grunda och måla den själv.
Steg 2. Applicera ett grundskikt med bilprimer med en färgspruta
En spruta kommer att påskynda appliceringsprocessen och hjälpa till att fördela primern bättre. Håll sprutans munstycke 15-20 cm från fordonets yta och dra i avtryckaren för att börja släppa primern. Flytta sprutan långsamt fram och tillbaka över området du målar, med sikte på jämn täckning.
- Se till att din primer är ordentligt tunn och blandad innan du börjar spruta.
- En vanlig epoxi- eller syra-etsande primer är det bästa valet för de flesta projekt. Om du ska måla över plast måste du istället använda en plastspecifik primer.
- En tunn baslack kan vara allt du behöver om du bara rör på lite.
Steg 3. Vänta 20-60 minuter tills den första grunden primer torkar
Det är viktigt att din första kappa har tillräckligt med tid att stelna helt innan du går vidare till slipning och applicering av uppföljningsrockar. De flesta bilprimers är torkade på 30-45 minuter och är klara att slipa på ungefär en timme.
- Slipning av primer medan den fortfarande är våt kommer bara att få den att gnugga, vilket gör att allt ditt hårda arbete görs om.
- Exakta torktider varierar beroende på vilken produkt som används och hur hårt du applicerar varje lager.
Steg 4. Block-slipa baslacken för att jämna ut inkonsekvenser
Om du råkar märka några grova eller ojämna fläckar i den torra primern, slipa bort dem manuellt med ett 1, 200-grint fint slipblock. Använd mjuka, virvlande rörelser och lätt tryck för att slita ut området tills det matchar den omgivande ytan.
Om du inte hittar några tydliga skillnader i textur kan du hoppa direkt till att applicera ditt nästa lager primer
Steg 5. Grunda och slipa 1-2 gånger till för att säkerställa en enhetlig finish
Var noga med att låta var och en av dina uppföljningsrockar torka i en hel timme innan du slipar eller påbörjar nästa skikt. När du har tagit på dig 2-3 jämna lager och räknat in den rekommenderade torktiden är ditt fordon klart för lackering!
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Om bilen du målar visar tecken på omfattande rost, kan det vara nödvändigt att få den att återupptas professionellt innan du kan börja måla.
- Handslipning kan vara användbar för att komma in i hörn, spår, infällda detaljer och andra platser som din orbitalslipmaskin inte kan nå.
Varningar
- Att förbereda en bil för målning innebär mycket noggrant specialarbete. Om du inte är säker på din förmåga att förbereda din bil själv kan det vara bäst att ta den till ett pålitligt garage för att se till att jobbet görs rätt.
- Om möjligt, arbeta i ett väl ventilerat öppet område. Färgförtunnare och primer för bilar avger kraftfulla ångor som kan göra dig yr i huvudet om den appliceras i ett slutet utrymme.
