När solen går ner på en annan båtsäsong är det dags att göra din båt redo för de kalla vintermånaderna. Genom att vidta nödvändiga åtgärder för att vintersätta din båt skyddas fartyget och dess motor mot väder och vind, så det är klart att använda när det varma vädret kommer. För att förbereda din båt för vintern måste du ordentligt övervintra motorn, rengöra båten och göra nödvändiga reparationer och förvara din båt på ett sätt som skyddar den från väder och vind och bevarar din investering. Se till att följa alla steg.
Steg
Metod 1 av 3: Övervintra din motor
Steg 1. Spola motorn med färskt vatten
Denna process kommer att spola salt, smuts och andra föroreningar ur din motor för att förhindra blockeringar och korrosion. Beroende på vilken typ av motor du har finns det en mängd olika sätt att utföra en spolning.
- För äldre utombordsmotorer, skaffa ett par”öronmuffar” för båtmotorer och fäst dem vid vattenintagen på din motor. Anslut en vattenslang till öppningen på hörselkåporna, sätt på vattnet och låt motorn gå i neutralt läge tills vattnet rinner ut rent.
- Vissa nyare utombordsmotorer har inbyggda vattenslangfästen och ett spolningssystem som kan användas utan att motorn körs. Om du har denna typ av motor kan du fästa en slang direkt på motorn och låta vattnet rinna i cirka 10 minuter. Kontrollera din bruksanvisning, om du har en, för korrekt spolningsprocedur.
Steg 2. Stabilisera ditt bränsle
Ostabiliserat bränsle kan brytas ned under vintern, vilket kan orsaka magsjuka som kan täppa till motorns matningsledningar. Fyll din bensintank med bränsle till cirka 95% av tankens kapacitet. Lägg till en bensinstabilisator, som Pennzoil Fuel Stabilizer, PRI-G eller Stabil. Följ anvisningarna på stabilisatorförpackningen för att bestämma lämplig mängd att tillsätta. Kör din motor i 10-20 minuter efter att du har lagt till stabilisatorn för att fördela det stabiliserade bränslet.
Alternativt kan du tömma din bensintank och matningsledningar helt och lämna tanken tom över vintern
Steg 3. Dimma motorcylindrarna och förgasarintagen
Att belägga insidan av din motor med dimolja hjälper till att förhindra korrosion. Kontrollera din bruksanvisning eller motortillverkarens instruktioner för att avgöra vilken typ av dimolja som ska användas och hur du dimmar din motor.
- För vissa typer av motorer kan du helt enkelt spraya dimolja i motorns luftintag medan den är igång. Spraya en generös mängd dimolja i inloppet och koppla sedan bort bränsleledningen. Fortsätt spruta dimmolja i luftintaget och låt motorn fortsätta att köra tills den dör. Motorn kommer förmodligen att släcka mycket vit rök under denna process.
- Alternativt, om du har tömt bränslet helt från din motor, kan du ta bort tändstiftet och spruta dimmolja direkt i tändstiftets hål. Snurra motorn för hand flera gånger för att täcka tändstiften. Sätt tillbaka kontakterna men anslut inte kablarna. Detta förhindrar att din båts kolvar utsätts för luft, fukt och andra frätande material när den inte används.
Steg 4. Spola motorblocket med frostskyddsmedel
Användning av frostskyddsmedel förhindrar skador som kan uppstå genom att vatten fryser in i motorblocket. Frostskyddsmedel som innehåller propylenglykol är miljövänligt och rekommenderas av nästan alla tillverkare. Använd den högsta koncentrationen av frostskyddsmedel som finns (-100). Proceduren varierar beroende på om du har en inombordare eller utombordsmotor.
- Om du har en utombordsmotor kan du ansluta ett frostskyddsutrustning till motorns vattenintag efter sköljning med färskt vatten. Låt din motor vara igång efter färskvattenspolningen, koppla ur din vattenslang och anslut istället en slang som är ansluten till en frostskyddsbehållare till ditt vattenintag. Låt motorn gå medan den är ansluten till frostskyddsbehållaren tills tanken är tom.
- För en inombordsmotor, ta en stor hink med frostskyddsmedel (vanligtvis cirka fem gallon) och sätt in änden av vattenintagsslangen från sjöhaken i skopan. Låt motorn gå på tomgång tills du ser frostskyddsmedel komma ut ur avgasutloppet i minst 30 sekunder. Byt ut insugningsslangen i kranen.
Steg 5. Byt olja
Om du har en inombordsmotor bör du byta olja i din motor och växellåda. Detta fungerar bäst direkt efter att båten körts, medan oljan fortfarande är varm. Het olja flyter lättare och eventuella föroreningar eller föroreningar kommer att suspenderas, vilket gör det lättare att ta bort dem. Detta är också en bra tid att byta ut ditt oljefilter.
- Kontrollera din bruksanvisning för rekommendationer om vilken typ av olja du ska använda. Motorolja finns i olika viskositeter och servicebetyg, och olika motorer kräver olika oljeegenskaper.
- Om du kan, töm den gamla oljan genom att ta bort sumppluggen och låta oljan rinna ut i en dräneringspanna eller en kartong fodrad med en sopsäck.
- Om denna metod inte är bekväm kan du pumpa ut den gamla oljan med en handpumpad eller elektrisk oljeutvinning. Vissa oljebytande enheter kan både extrahera den gamla oljan och fylla på vevhuset med färsk olja.
- Kassera din använda olja på en återvinningsanläggning.
Steg 6. Tappa av och byt ut växellådets smörjmedel
Detta spolar ut vatten och andra föroreningar som kan orsaka rost och korrosion. Få din motor varm innan du tömmer smörjmedlet i växellådan, eftersom detta hjälper smörjmedlet att flöda lättare och röra upp eventuella föroreningar.
Om smörjmedlet ser grumligt ut eller om du ser metallspån hängande i det kan det vara dags att få ditt växellåda reparerat
Steg 7. Koppla ur batteriet och förvara det på en säker, torr plats för vintern
Batteriet ska vara fulladdat när det läggs bort. Behåll laddningen och behåll vattennivån medan batteriet förvaras.
Metod 2 av 3: Rengöring och underhåll av din båt
Steg 1. Kontrollera skrovet för spänningar och blåsor
Om du ser några sprickor i ditt skrov kan dessa indikera ett allvarligare problem och bör utvärderas av en professionell. Om du hittar blåsor i gelskiktet på ditt skrov, punktera dem, töm ut allt vatten och lappa dem med ett epoxibaserat fyllmedel som West System eller West Marine Gelcoat Repair Kit.
Steg 2. Rengör båten på båten
Om du har avskum och fjällar som fäster vid botten av din båt, kanske du vill använda en skrapa för att avlägsna fjädern och en högtryckstvätt för att spränga bort smuts och avskum. Om du väljer att göra detta, var noga med lokala lagar som reglerar båttryckstvätt.
Du kan förhindra framtida skräpbildning genom att behandla botten på din båt med båtvax (som 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Steg 3. Rengör insidan av din båt
Använd ett skonsamt rengöringsmedel för att torka av inre ytor och bli av med smuts. Dammsuga och tvätta eventuella mattor vid behov.
- Om din båt har några inre vinylkomponenter, behandla dem med en vinylrengörings- och skyddslösning som 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Ta bort alla uppenbara mögel och mögel med ett mögelrengöringsmedel, till exempel Star Brite Mildew Stain Remover.
Steg 4. Skydda din elektronik och elektroniska armaturer
Ta bort all elektronik du kan och förvara dem i en torr miljö. Spraya alla exponerade elektroniska armaturer med ett fuktträngande smörjmedel, som Corrosion X eller WD-40.
Steg 5. Inspektera fartygets propeller och nav
Leta efter böjda eller böjda blad och utbrett slitage. Byt ut skadade delar och utför nödvändiga reparationer när din båt övervintras.
Metod 3 av 3: Förvara din båt
Steg 1. Bestäm mellan våt eller torr lagring
Torr lagring kan i slutändan vara billigare än att lagra din båt i vattnet, och torrlagrade båtar är mindre benägna att utveckla blåsor på skrovet. Torrlagrade båtar kan dock vara mer mottagliga för skador från plötsliga frysningar än båtar som lagras i vattnet. Tänk på ditt lokala klimat och diskutera dina alternativ med båtsexperter i ditt område.
Steg 2. Förvara din båt i en klimatkontrollerad miljö, om möjligt
Du kanske vill hyra en klimatstyrd lagringsenhet, förvara din båt i ett uppvärmt garage på din fastighet eller förvara din båt i en torrstaplingsanläggning. Dessa alternativ hjälper dig att skydda din båt från väder och vind och kan vara särskilt viktiga i områden där orkaner och vinterstormar är ett problem.
Steg 3. Täck över din båt
Detta är en bra idé även om båten kommer att förvaras i ett uppvärmt garage eller annan typ av förvaringsanläggning. Ditt lock ska vara tätt passande, vattentätt och tillräckligt starkt för att hålla om snö eller skräp faller på det. Vilken typ av lock du väljer bör vara väl ventilerad för att förhindra att fukt sitter inne i din båt. Några populära typer av båtöverdrag är:
- Inplastning. Den stora nackdelen med att krympa omslaget är att det kan fånga upp fukt och leda till mögel om det inte behandlas och ventileras ordentligt.
- Anpassade tygöverdrag. Även om kostnaden för ett tygöverdrag kan vara hög kan den återanvändas i många år och kommer i slutändan att kosta dig mindre än upprepade applikationer av krympomslag. Tygöverdrag har också fördelen att de är väl ventilerade och enkla att ta bort och byta ut.
- Polyeten -presenningar. Tarps är en ganska billig båttäckningslösning, men presenningen du väljer ska vara tjock och måste stödjas för att förhindra skador på din båt från ansamling av snö och skräp. Du kan behöva bygga en ram av trä eller PVC -rör som kan monteras över din båt för att stödja täcklocket.
Tips
- Smörj eventuella externa kopplingar.
- Förbered en checklista som beskriver stegen i övervintringsprocessen och markera var och en efter avslutad.
- Ta med använd olja till en auktoriserad återvinningscentral för korrekt kassering.
- Se bruksanvisningen för instruktioner om hur du övervintrar just din båtmodell.
Varningar
- Koppla inte ur batteriet om din båt stannar i vattnet under vintern.
- Dimningsolja är gummiaktig och kan fastna på en injektor om din båt har en bränsleinsprutad motor.