Du kanske vill lägga till dagsljus (DRL) för att göra det lättare för mötande förare att upptäcka ditt fordon när dina strålkastare är släckta, eller så kanske du bara tycker att de ser coola ut! I båda fallen är det enklaste sättet att lägga till DRL till ett äldre fordon utan dem att köpa en universellmonterad LED-lampa med DRL-lampa. När du har valt ditt kit monterar du lamporna där du vill ha dem, kopplar kitets kontrollbox till lamporna och fordonets batteri och tar en säkrare och snyggare körning med din DRL -belysning.
Steg
Del 1 av 3: Montering av lampor och kontrollbox
Steg 1. Markera skruvplatserna för fästena med en penna
Universalmonterade DRL-kit använder 2 LED-ljusstänger som kläms fast i separata monteringsfästen. Håll en konsol (utan ljusskenan installerad) mot fordonets kaross där du vill placera den, stick en penna genom de förborrade skruvhålen för att markera platserna och upprepa med den andra fästet.
- Din DRL kommer att se bättre ut om du tar dig tid att använda ett måttband och en penna för att markera ett par symmetriska platser (vanligtvis under och något in från strålkastarna) för fästena.
- Statliga fordonssäkerhetsföreskrifter där du bor kan kräva att gränsvärdena är en viss höjd från marken, ett visst avstånd från bilens ytterkanter och/eller i en viss vinkel gentemot de främre strålkastarna.
- Instruktionerna i den här artikeln är i allmänhet tillämpliga, men mest specifikt relaterade till ett av de mest populära DRL-satserna-Philips LED Daylight 8-kit. Följ alltid din specifika produkts instruktioner när du installerar körljus.
Steg 2. Skruva fast fästena ordentligt i bilhuset
Rikta upp skruvhålen i ett av fästena över pennmärkena som du gjort och använd sedan en elektrisk skruvmejsel för att driva de två medföljande skruvarna genom hålen och in i fordonets karossmaterial. Gör samma sak med den andra fästet. Alternativt kan du använda en borrmaskin för att skapa hål i autokroppen vid pennmärkena. Placera sedan fästet över hålen och skruva fast skruvarna med en manuell skruvmejsel.
Ett annat alternativ är att hoppa över att använda monteringsfästet helt och hållet och istället fästa själva ljusstången direkt till bilkroppen med utomhusklassad, kraftig, dubbelsidig tejp. Detta kan vara ett alternativ om du till exempel sätter lamporna under överhänget på ett luftintagsgaller
Steg 3. Skruva, dragkedja eller tejpa kitets kontrollbox nära bilens batteri
Oavsett märke bör ditt kit levereras med en liten (vanligtvis svart) kontrollbox med minst 5 trådar som sticker ut från den. Detta är kitens "nervcentrum" och ska placeras nära fordonets batteri. Använd skruvar, dragkedjor eller monteringstejp (en eller flera bör medfölja i satsen) för att hålla lådan nära batteriet, men bort från värmekällor i motorrummet.
Leta till exempel efter en plats längs omkretsen av motorrummet som ligger inom cirka 30 fot från fordonets batteri
Steg 4. Mata kablarna från ljusskenorna i motorrummet
Ta tag i tråden från baksidan av en av LED -ljusstängerna och fiska den genom baksidan av fästet och in i närmaste galler eller annan ingång i motorrummet. Arbeta tråden upp och ut ur motorrummets ovansida tills vidare, upprepa sedan processen med den andra ljusstångens tråd.
I vissa fall kan du behöva ta bort och sedan installera om fordonets främre galler för att få in ledningarna i motorrummet. Gallret är vanligtvis fäst med flera skruvar, men kolla din bruksanvisning för specifik vägledning
Steg 5. Kläm in LED -ljusskenorna i fästena
Med de flesta märken innebär detta helt enkelt att trycka en ljusstång rakt in i fästet tills du hör ett snäpp. Nu när de faktiska lamporna är på plats, fokusera på att koppla allt korrekt!
Del 2 av 3: Anslutning av lampor, låda och batteri
Steg 1. Anslut ledningarna från ljusskenorna till de märkta trådarna från lådan
2 av ledningarna som kommer från kontrollboxen kommer (med de flesta märken) att ha klara plastpluggar som snäpper ihop med koordineringspluggarna i ändarna på trådarna som kommer från LED -ljusskenorna. När du har gjort anslutningarna använder du dragkedjor för att fästa trådarna längs omkretsen av motorrummet, bort från rörliga delar eller värmekällor.
Se produktguiden för att bekräfta att du gör rätt anslutningar
Steg 2. Ta bort kabeln från bilens batteriets minuspol
Lossa muttern som håller den tjocka kabeln mot den negativa (svarta) batteripolen med hjälp av en hylsnyckel eller halvmånnyckel, dra eller lyft kabeln från terminalen och lägg den åt sidan. Lossa sedan muttern som håller den andra tjocka kabeln till den positiva (röda) batteripolen, men låt kabeln sitta kvar.
Att koppla bort den negativa anslutningskabeln är en säkerhetsåtgärd för att minska risken för oönskade stötar
Steg 3. Fäst lådans röda och svarta ledningar på batteripolerna i samma färg
Identifiera de röda och svarta trådarna som kommer från kontrollboxen som har utseende som 2-stiftiga metallgafflar i ändarna. Skjut tapparna på den röda tråden över batteriets röda, positiva (+) terminal och dra sedan åt muttern för att fästa både den röda tråden och den tjocka kabeln. Skjut svarta trådarnas tappar över den svarta, negativa (-) terminalen, sätt tillbaka den tjocka kabeln och dra åt muttern över dem båda.
Vissa märken har kanske inte de 2-kantade gafflarna i trådarnas ändar. Se din produktguide för specifika instruktioner
Del 3 av 3: Anslutning till sidoljus eller markeringsljus
Steg 1. Identifiera den positiva tråden för batterimarkören eller sidoljuset
Sidoljus är vanligtvis placerade på insidan av strålkastarna, medan markeringsljus vanligtvis är på utsidan. Hitta sidan eller markeringsljuset på samma sida av fordonet som batteriet, och hitta sedan ledningarna som kommer från det in i motorrummet. Använd din bruksanvisning för att avgöra vilken tråd som är den positiva tråden. Markera den tillfälligt med en tejpbit om du vill.
- Beroende på bilens märke och modell och fordonets belysningskrav där du bor, kan ditt fordon ha sidoljus, markeringsljus eller båda lamporna. Dessa lampor tänds när motorn är på men strålkastarna är släckta och stängs av när strålkastarna är på.
- Målet här är att ansluta dina körljus till ett av dessa lampor så att de också tänds och släcks samtidigt. Det kan vara ett krav där du bor för att körljusen ska släckas när strålkastarna är tända. Om det inte är det, och du inte har något emot att körljusen är tända när motorn går, kan du hoppa över hela det här avsnittet.
Steg 2. Skär den märkta tråden från lådan med den positiva tråden du hittade
Det ska finnas en ledning kvar (ofta orange i färgen) som kommer från DRL -satsens kontrollbox. Kör den runt omkretsen av motorrummet tills den möter den positiva tråden för batterimarkeringen eller sidoljuset.
Det är här du kommer att ansluta de 2 ledningarna med en T-tap-kontakt, som ska följa med ditt kit. Om inte, köp en i en bilbutik
Steg 3. Kläm en bit av T-kranen över den positiva tråden du identifierade
T-kranskontakter separerade i 2 delar-en vardera för de horisontella (övre) och vertikala (nedre) sektionerna av en huvudstad T. Öppna den övre delen, lägg den positiva tråden i kanalen och snäpp den övre sektionen ordentligt över tråd.
Följ de specifika instruktionerna för ditt DRL-kit eller T-kranen du köpte separat när du gör denna anslutning
Steg 4. Kläm in kontrollboxens tråd och anslut de två T-kranarna
Lyft upp den nedre delen av T-kranen, lägg tråden från kontrollboxen i kanalen och knäpp den nedre delen. Koppla sedan ihop de två delarna av T-kranen. Den positiva ledningen och kontrollboxens kabel är nu säkert anslutna.
Använd dragkedjor för att fästa överskottet av kontrollboxlådan i motorrummets omkrets, bort från rörliga delar eller värmekällor
Steg 5. Stäng huven, starta motorn och testa dina nya körljus
Om du startar motorn och håller strålkastarna släckta bör DRL tändas omedelbart. När du tänder strålkastarna ska DRL släckas inom 2-3 sekunder. När du stänger av motorn bör DRL stängas av inom 15-20 sekunder.
