En luftkonditioneringskompressor skapar sval luft genom att cirkulera köldmedium genom din AC -enhet. Om din AC inte fungerar är det en god chans att en defekt kompressor kan vara boven. Du kan diagnostisera problem med din kompressor med hjälp av en multimeter eller en enhet som kan mäta volt, ampere och ohm. När du har bestämt vad problemet är, kontakta en värme- och luftspecialist eller en bilmekaniker för att få problemet löst.
Steg
Metod 1 av 3: Inspektera en hemmakompressor för skador
Steg 1. Stäng av strömmen till din luftkonditioneringsenhet
Det är viktigt att din ström är avstängd så att du inte chockar dig själv när du kontrollerar kompressorn. Många centrala luftenheter kommer att ha en strömbrytare på väggen bredvid enheten. Hitta omkopplaren och ställ den i avstängt läge.
- Om det inte finns någon strömbrytare, hitta strömbrytaren som styr strömmen till området i huset där AC -enheten är. Vrid kretsen till avstängt läge för att stänga av strömmen.
- Du kan koppla ur nätströmmen för att stänga av strömmen om det är en fönsterenhet.
Steg 2. Skruva loss och ta bort frontplattorna från din AC -enhet
För att inspektera kompressorn måste du ta bort enhetens frontplåtar för att se de interna komponenterna. Ena sidan av enheten kommer att ha en frontplatta med ventilationshål och skruvar som fäster den på enheten. Använd en Phillips -skruvmejsel för att ta bort skruvarna och placera dem på en säker plats för senare. Upprepa processen på toppen av enheten också. När alla skruvar har tagits bort bör du kunna ta ut frontplattorna för att avslöja insidan av enheten.
Steg 3. Ta bort den elektriska åtkomstpanelen om du har en
När du har tagit bort frontplattan måste du ta bort en annan panel för att avslöja kablarna till AC -enheten. Använd en skruvmejsel och lossa skruvarna på åtkomstpanelen, precis som du gjorde AC -frontplattorna. När de har tagits bort öppnar du åtkomstpanelen för att avslöja enhetens ledningar.
Steg 4. Leta efter skador på ledningarna och kompressorn själv
Kompressorn kommer att se ut som en cylindrisk metalltank. Undersök kompressorn och se till att ingen av ledningarna är slita eller skadade. Om du märker fläckiga eller skadade ledningar som går från kompressorn, är troligen ledningarna orsaken till att den går sönder. Lägg märke till själva kompressorn. Om det finns synliga skador på kompressorn kommer du troligen att behöva byta ut den.
Om du behöver reparera kompressorns ledningar bör du ringa en certifierad luft- och uppvärmningsspecialist för att byta ut dem. Detta blir billigare än att byta ut kompressorn själv
Steg 5. Leta efter brända eller skadade terminaler på kompressorn
Terminalerna är metallnoderna som trådarna ansluter till och är vanligtvis på sidan av kompressorn. Se till att det inte finns några brännskador eller skador på terminalerna. Om det inte finns synliga skador på terminalerna eller ledningarna måste du testa terminalerna med en multimeter för att se till att de fortfarande kan hålla en ström.
Metod 2 av 3: Testa en exponerad AC -kompressor för hemmet
Steg 1. Vänta tills enheten svalnat
Rör vid toppen av AC -enheten med handflatan. Om enheten fortfarande är varm kan den kasta bort dina multimeterinställningar. Vänta tills AC -enheten har svalnat helt innan du försöker testa spänningarna.
Kom ihåg att se till att det inte går någon ström till enheten, annars chockar du dig själv
Steg 2. Köp en multimeter och ställ in den på kontinuitet
Det ska finnas en urtavla på framsidan av din multimeter. Ställ den här ratten på kontinuitet så att du kan testa varje enskild terminal för att avgöra var felet är. Kontinuitet testar om det finns ett elektriskt flöde mellan terminalerna. Om det inte finns något flöde är det troligt att terminalen är trasig eller skadad.
Steg 3. Hitta terminalerna märkta C, R och S
Kompressorn ska ha tre terminaler på den eller i åtkomstpanelen. Terminalerna ska vara märkta C, R och S.
Dessa bokstäver står för vanligt, kör och start
Steg 4. Placera den röda stiftet på C och den svarta stiftet på S
Placera stiften på den svarta och röda ledningen från din multimeter på terminalerna. När du väl placerar stiften på terminalerna bör din multimeter ha en ohmavläsning på mindre än 30. Allt som är betydligt högre än denna avläsning indikerar att din kompressor kan vara trasig.
Steg 5. Placera den röda stiftet på C och den svarta stiftet på R
Upprepa processen, den här gången kontrollerar du kontinuiteten mellan de gemensamma och kör terminalerna. Återigen bör kontinuiteten vara lägre än 30.
Steg 6. Sätt den röda stiftet på R och den svarta stiftet på S
Det sista testet är mellan kör- och startterminalerna. Kontinuiteten mellan dessa terminaler bör vara under 30.
Steg 7. Köp en ny kompressormotor om dina ohm -värden är höga
Om dina ohmavläsningar är över 30 betyder det att din kompressormotor troligen är felaktig och du måste byta ut den. En värme- och luftspecialist kanske kan reparera den trasiga kompressormotorn istället för att behöva köpa en helt ny kompressor.
Steg 8. Köp en helt ny kompressor om din ohm -mätning är låg
Om dina ohm -avläsningar är nära 0 betyder det att anslutningen mellan dina terminaler är felaktig och du måste skaffa en ersättningskompressor. Om du vill vara säker på att detta verkligen är fallet, kontakta en värme- eller luftspecialist för att få en andra åsikt.
Metod 3 av 3: Kontroll av en bils AC -kompressor
Steg 1. Stäng av bilen
Stäng av motorn så att de rörliga delarna under din huva står stilla. Om din motor eller inre delar är heta, vänta tills de har svalnat innan du kontrollerar kompressorn.
Steg 2. Öppna motorhuven på din bil och hitta din AC -kompressorkoppling
Kompressorkopplingen är vanligtvis placerad under din huva på vänster sida nära din bils framsida. Det kommer att se ut som en cylindrisk metallbit med rör och ledningar som löper från den.
Steg 3. Undersök kompressorn för skador
Kompressorer är benägna att rosta på äldre fordon. Kontrollera att kompressorn inte har hål eller rostskador. Du bör också kontrollera slangen och ledningarna för att se till att de inte är bortkopplade, slita eller skadade. Om de är så kan du byta ut dem billigare än det skulle kosta att få en helt ny kompressor.
Steg 4. Koppla bort kablarna från batteriet till AC -kompressorn
Det bör finnas kablar från kompressorns ovansida eller sida. Den vita tråden är din strömkabel som bär elektrisk ström, medan den svarta tråden är din jordledning. Tryck på sidorna av plastbeslagen och dra i trådarna för att ta bort dem. Detta bör avslöja kontakterna som du kommer att använda för att testa kompressorn.
Steg 5. Sätt in multimeterstiften i plastbeslagen för att få en avläsning
Ställ in din multimeter på kontinuitet och placera stiften på kontakterna. Om du ställer in ratten på din multimeter på kontinuitet testas det om strömmen går ordentligt genom kompressorkopplingen.
Steg 6. Byt ut spolen om avläsningen är under 3 ohm eller över 5 ohm
Om du får en avläsning på 0 ohm betyder det att dina ledningar är dåliga och du måste byta ut dem. Om din avläsning är över 5 ohm betyder det troligtvis att du har en dålig spole och dina dioder måste kontrolleras av en mekaniker.
Steg 7. Anslut din AC-kompressorkoppling till ett 12-voltsbatteri för att se om den går i kontakt
Anslut din negativa eller svarta batterikabel med den jordade kontakten i kompressorn. Fäst sedan den svarta kabeln på den negativa sidan av batteriet. Anslut den positiva eller röda ledningen till batteriets positiva sida. Rör metallens ände på kabeln till den levande kompressorkopplingstråden. Detta bör koppla kopplingen fram och tillbaka. Om kopplingen inte rör sig eller ger ett ljud betyder det att det är ett problem med kontakterna eller själva kopplingen.
