När en bil har ett vakuumläckage betyder det att luft läcker in i motorn på platser som bör tätas. Läckaget minskar motorns totala effektivitet och påverkar funktionen hos en mängd olika system som är beroende av ett förseglat vakuumsystem. Om du misstänker att din bil har ett vakuumläckage måste du veta var du ska leta efter problemet så att du kan upptäcka uppenbara problem. Om du inte hittar läckan direkt kan du använda nya metoder för att hitta läckan eller söka professionell hjälp.
Steg
Del 1 av 3: Gör en preliminär inspektion
Steg 1. Se vakuumdiagrammet för din motor
För att förstå var din motors vakuumslangar är och vilka områden som kan läcka kan du titta på ett diagram som beskriver hur vakuumsystemet fungerar. Dessa diagram finns vanligtvis i reparationsmanualer som gjorts för ditt specifika märke, modell och bilår.
Många reparationsmanualer kan köpas från onlinebutiker eller finns online i digital form
Steg 2. Starta bilen och lyssna efter ett väsande ljud
När din bil har ett vakuumläckage kommer läckan ofta att få ett väsande ljud att börja. Du kanske kan höra det inifrån bilen men det är mer troligt att du kommer att kunna höra det när du öppnar huven på bilen medan motorn går.
Försök att ta reda på var det väsande ljudet kommer ifrån. Detta hjälper dig att ta reda på var läckan är specifikt
Steg 3. Leta efter fristående eller trasiga slangar
Om du misstänker att du har ett vakuumproblem är det en bra idé att titta över motorn för uppenbara problem. Leta efter slangar som lossnar i ena änden och slangar som är strimlade eller tydligt spruckna. Om du upptäcker ett problem som detta är det troligtvis orsaken till dina motorproblem.
- Antalet slangar som din motor har och deras placering varierar mycket beroende på din specifika motor.
- Använd en ficklampa medan du tittar på din motor så att du kan se så många områden som möjligt.
- Små sprickor i en slang kan orsaka vakuumläckage. En visuell inspektion kanske inte kan hitta denna typ av små läckor.
Steg 4. Stäng av motorn och se till att slangklämmorna sitter ordentligt
Vakuumläckor uppstår ofta vid den punkt där en slang fäster vid en fast bit av motorn. Se till att klämmorna som håller slangarna på motorn är täta. Du kan göra detta genom att försiktigt flytta slangen och klämman. Klämman ska inte röra sig när du drar i slangen eller på den.
- Var säker på att din motor är avstängd och att den är sval vid beröring när du gör detta.
- Om en slangklämma rör sig bör du försöka dra åt den. De flesta slangklämmor har en skruv på sig som drar åt klämman när du vrider den.
- Även om du inte hittar en lös eller skadad slang kan du fortfarande få ett vakuumläckage. Du måste bara leta vidare efter källan till läckan.
Del 2 av 3: Upptäcka läckor
Steg 1. Spraya tvålvatten på områden där du misstänker en läcka
Om du misstänker att du har ett vakuumläckage i ett visst område kan du använda tvålvatten i en sprayflaska för att se om det är ett problem. Spraya tvålvatten på det misstänkta området medan bilen är igång. Om bilens tomgång planar ut efter att du har sprayat tvålvattnet är det troligt att den tillfälligt har blockerat läckan.
Du kan behöva spraya flera gånger och på en mängd olika ställen för att hitta den exakta platsen för läckan
Steg 2. Sätt en vakuumtrycksmätare på en misstänkt slang
För att hitta en läcka kan du testa enskilda slangar för att se om de håller tryck. Köp en vakuummätare från din lokala bildelbutik och anslut den till den misstänkta slangen. Starta sedan bilen och låt den gå på tomgång i några minuter. När bilen är uppvärmd kan du få en korrekt avläsning på mätaren.
En typisk vård har 17 till 20 tum (43,2 till 50,8 cm) vakuum. Om din slang läser under det kan det ha läckage
Steg 3. Överväg att gå till en mekaniker för att få hjälp
Om du inte har lyckats hitta ditt vakuumläckage själv kan det vara dags att gå till en mekaniker. Beskriv de problem du har märkt med din mekaniker och låt dem diagnostisera problemet åt dig.
I vissa fall kommer din mekaniker att ha en maskin som tillåter dem att använda rök för att hitta läckan. De kommer att omge det misstänkta problemområdet med rök och leta efter områden där röken dras in i motorn
Steg 4. Spraya startvätska eller förgasarrengörare på områden där du misstänker en läcka
Old school -mekaniker har använt startvätska eller förgasare för att upptäcka läckor i åratal. Du låter helt enkelt bilen gå på tomgång och sprayar sedan en mycket liten mängd rengöringsmedel eller vätska på området där du misstänker en läcka. Om det finns en läcka går motorn snabbare bara ett ögonblick. Detta beror på att vätskan eller rengöringsmedlet som sugs in har ökat bränsleförbränningen i motorn.
Detta är en relativt farlig metod att använda för att hitta ett vakuumläckage. Du sprutar ett brännbart material i din motor medan den är igång. I de flesta fall fungerar det bra och brinner inte utanför motorn. Men om det finns en löst gnista eller överhettat område kan du orsaka brand på motorn eller en explosion
Del 3 av 3: Identifiera symtomen på ett vakuumläckage
Steg 1. Leta efter kontrollampan tänds
Eftersom ett vakuumläckage kan minska motorns effektivitet kan det orsaka att kontrollampan tänds. Även om en vakuumläcka inte är den enda anledningen till att din kontrollmotorlampa tänds, är det vanligt.
Om kontrollampan tänds bör du ta bilen till en mekaniker. Mekanikern kan ansluta en läsare till din bil som kommunicerar med bilens fordonsdator. Detta kommer att berätta specifikt varför ljuset tändes
Steg 2. Lägg märke till om du har svårt att accelerera effektivt
När din motor har vakuumläckage har den ofta svårare att flytta bränsle till motorn. Om du trycker ner acceleratorn så hårt som du alltid har gjort och du inte accelererar som du brukade, kan du få ett vakuumläckage.
Steg 3. Var uppmärksam på hur din bil går på tomgång
Om du har ett vakuumläckage i ditt system kan din bil tomgång mycket högre än vanligt. Du kanske märker att motorn låter annorlunda än vanligt och den går med högre varvtal när den inte är i rörelse. Detta orsakas av att extra luft dras in i systemet.
En hög tomgång kan också vara ett symptom på andra problem, till exempel ett problem med din inbyggda dator eller din gasreglage
Steg 4. Misstänker en vakuumläcka om din bil stannar oväntat
Med extrema vakuumläckor kan din bil sluta fungera och du kan skada motorn. Detta beror på att din bil kanske inte kan dra tillräckligt med bränsle i motorn för att hålla den igång.
