Carportar är fristående strukturer som är användbara för att skydda din bil, båt eller annat motorfordon från väder och vind. Vissa är byggda ovanpå säkra fundament medan andra är fristående strukturer. Om du har parkerat dina fordon utanför kan investeringar i en skyddande struktur för att hysa dem i förlänga livslängden på dina fordon och till och med öka värdet på hemmet om du bygger ditt projekt för att koda. Att lära sig förbereda marken, planera lämplig typ av struktur och bygga den från grunden är mycket lättare än du kanske tror.
Steg
Del 1 av 4: Förbereda marken
Steg 1. Skaffa nödvändiga bygglov
Kontakta ditt lokala stadsbyggnadskontor för att se till att ditt byggprojekt har kod. Tillägg och konstruktion av bostadsfastigheter kan påverka husets fastighetsvärde avsevärt, vilket gör det viktigt att rensa projekt med staden. På vissa områden kommer du sannolikt att behöva producera strukturellt sunda byggnadsteckningar med signaturen av en licensierad konstruktör. För att få de nödvändiga tillstånden kommer du sannolikt att behöva producera:
- Bevis på fastighetsägande
- Tillåt kalkylblad för ansökan som tillhandahålls av staden
- Byggritningar
Steg 2. Köp nödvändiga byggmaterial
Du kan bygga carportar av trä eller metall, beroende på stil och typ av nederbörd från vilken du hoppas kunna skydda ditt fordon. Beroende på klimatet där du bor kan olika material och mönster vara mer eller mindre lämpliga. Anpassa den grundläggande designen och använd vilket material som helst som är tillgängligt eller billigt, beroende på vilken typ av carport du vill göra. Det är ett bra tillfälle att experimentera.
- Tryckbehandlat virke kan vara mer lämpligt för torrare klimat, men kommer att visa sig vara mer hållbart och anpassningsbart i längden oavsett klimat. En träkonstruktion som är korrekt byggd kommer att vara mycket robustare än andra strukturer. Om du vill ha en långsiktig plats att parkera en bil, gå med timmer.
- Galvaniserad metall carporter är mycket billigare och snabbare att installera, men i slutändan mindre robusta i längden. Om du behöver en snabb och billig plats att hysa en daglig förare, är det ett bra alternativ. Ofta är prefabricerade carporter gjorda av galvaniserad metall det bästa alternativet för en DIYer som behöver ett snabbt projekt.
Steg 3. Mät marken
För att rymma en medelstor bil, mäta en rektangel som är minst 4,9 m lång och nio fot bred. Plotta denna rektangel på marken. En grundläggande carport kräver sex stolpar, en i varje hörn av rektangeln och ytterligare två i mittlägen längs 16 fot (4,9 m) längd.
Om du har en större bil eller lastbil, eller om du vill göra en carport för flera fordon, gör de nödvändiga justeringarna för den storlek som du hoppas kunna skapa
Steg 4. Jämna marken vid behov
Ta bort allt gräs i lager med en spade, kratta över underlagren med en metallkratta, tampa det med fottryck och samma kratta. Det behöver inte vara perfekt, men du kan överväga att mäta för betyg för att se till att din mark är så platt som möjligt.
Om du vill bygga en carport på en befintlig betongplatta eller i slutet av din uppfart är det helt lämpligt. Mät dimensionerna på din betongplatta och forma strukturen mot marken, snarare än tvärtom. Du kan antingen bygga strukturen med stolparna på vardera sidan av dynan och förankra dem i marken
Steg 5. Häll vid behov markskyddet
Barmark är bra i vissa fall, men överväg att lägga ner ett lager krossad granit för att undvika att spåra in smuts i huset och slita ner marken runt carporten över tid. Om du inte vill lägga grus, överväg att lägga lite mörkt ogräsmattor för att förhindra att gräs och ogräs växer igen.
Den bästa idén skulle vara att hälla betong eller bygga ovanpå befintlig betongplatta. Detta ger din carport mest liv och hållbarhet
Steg 6. Överväg att använda ett pre-fab carport-kit
Materialet och tiden kan göra att bygga en carport till ett ganska intensivt projekt, vilket kan innebära att ett färdigbyggt kit kan vara mer lämpligt, med tanke på dina önskemål och dina förmågor.
Metallbyggnadsmaterial är vanligtvis tillgängliga för billigare än priset på en timmer carport kit, komplett med installationsanvisningar. Du kan lägga upp det på en dag eller så
Del 2 av 4: Bygga balkarna
Steg 1. Gräv hålen för stolparna
Lika stora hålstolpar runt omkretsen av din uppmätta kontur för carporten, använd sedan hålgrävare för att gräva hålen. Hålen bör vara minst två fot djupa och minst 4 fot djupa för en mer stabil struktur om du bor i ett vindvindsklimat, ett område som får mycket tungt snöfall eller var som helst frost uppstår vid betyg.
Steg 2. Ställ in de sex stolparna
För den enklaste typen av konstruktion behöver du kraftiga stolpar som är minst nio fot höga på ena sidan av carporten och 11 fot (3,4 m) högt på den andra sidan för att ge taket tillräckligt med snedställning för att rensa hur mycket som helst av regnvatten. De tre högre stolparna ska vara på sidan av carporten närmast huset för att leda bort vatten från grunden i hemmet.
För att ställa in stolparna, häll betong sex tum djupt i det två fot djupa hålet och plantera sedan inlägget i hålet så att det vilar på botten. Efter att betongen har härdat blir detta din postfot, nu kan du fylla hålet med jord igen och tampa i lagren. Häll mer betong tills hålet är fyllt. Använd en nivå och gör justeringar när betongen härdar för att säkerställa att stolpen är perfekt vertikal. Låt betongen härda i minst en hel dag innan du spikar på balkarna
Steg 3. Fäst främre och bakre balkarna först
För att säkra carportens väggar bygger du i princip en enkel rektangulär låda som är cirka 4,9 m lång, nio fot bred och ungefär sju fot hög, säkrad på stolparna.
Säkra två stödjande tvärbalkar platt ovanpå de kortare hörnstolparna och sträck ut till de högre hörnstolparna cirka två fot ner från deras toppar. Därefter spikar du dem på de högre stolparna med hjälp av T-formade hängare som kan köpas i alla järnaffärer. Innan du spikar ner balkarna genom T-formade hängare, se till att de är jämna
Steg 4. Fäst sidobalkarna
Spik tvärstrålar över dina inlägg för att säkra dem till rätt kodspecifikationer. Strålen på undersidan bör spikas ovanpå de främre och bakre balkarna, som själva redan har spikats fast på hörnstolparnas ovansida. Om det behövs kan du skiva för att ansluta dem genom att spika ovanpå mittstolpen på undersidan, vilket gör balkens nivå över alla tre stolparna.
Det är viktigt att göra din struktur så säker som möjligt, särskilt om du bor i snöiga, blåsiga eller andra svåra klimat. För bärande specifikationer måste du undersöka kraven i ditt område. Det finns inget enda, universellt sätt att göra det, så hänvisa alltid till dina lokala riktlinjer
Del 3 av 4: Bygga taket
Steg 1. Fäst spärren på sidobalkarna
De sex 2 "x 4" x 10 'spärren som kommer att stödja taket kan fästas på kärnlådan på ett av två sätt: hackmetoden eller hängningsmetoden. I båda fallen ska den främre spärren och bakspärren fästas i linje med den främre balken och den bakre balken. De återstående fyra spärren bör placeras på lika avstånd från varandra, längs de 16 fot långa sidobalkarna, ungefär var 3–4 fot (0,9–1,2 m).
- Att hacka spärren, tanken är att vila dem på balkarnas kant. För att göra detta, sätt den främre spärren på plats och notera var den kommer i kontakt med sidobalkarna med ett pennmärke. Vid den punkten, hacka spärren med cirkelsågen så att spärren i det färdiga läget sjunker ungefär 1/3 av de fyra tummen på balken. När du är nöjd med hur den här första spärren vilar på sidobalkarna, ta ner den och använd den som en mall för att hacka de andra fem spärren. När du fäster spärren vinklar du spikarna genom spärrens sida in i balken nedanför. Observera att skåran inte fungerar om du behöver att den ska ligga jämnt med strålen.
- Att hänga spärren, köp några metallbjälkar i järnaffären. Det finns många olika former och stilar av metallhängare som fäster 2 x 4 tum till andra strukturella element i en mängd olika riktningar. Den relevanta vinkeln i denna struktur, spärrens vinkel mot balkarna, är cirka 25 grader. Dessa metallhängare kan böjas för små variationer, så oroa dig inte för att hitta den perfekta. Till skillnad från med hackmetoden, med hängningsmetoden vilar spärren vila ovanpå balkarna. Dina naglar kommer att gå genom hängaren in i taket och sedan in i balken.
Steg 2. Fäst takplattorna i plywood på spärren
Ordna plywoodskivorna så att de ger ett sex-tums överhäng på framsidan och baksidan av carporten också. På så sätt får du ett enhetligt utseende på carporten.
- Köp plywoodskivor så stora du kan få dem. Vanligtvis finns de i 4 'x 8' ark, men storlekarna varierar. Hela takytan är 10 'x 17'. Skär element med cirkelsågen för att få så få sömmar som möjligt. Ju färre sömmar, desto mindre risk för vattenläckage.
- Kärlådan på din carport är nio fot bred och spärren är tio fot långa. Det betyder att när takelementen är på plats behöver du tillräckligt med plywood för ett sextums överhäng på vardera sidan av vagnporten. Om du vill att det ska vara längre, rymma genom att köpa mer plywood.
- Plywood finns i olika tjocklekar. För detta projekt kan du använda ½ tum tjock plywood.
Steg 3. Kontrollera konstruktionens stabilitet
Nu när taket är på plats ska din struktur vara ganska solid. Ingenting du gör från denna punkt i processen till slutet kommer att förbättra carportens övergripande stabilitet, så om det är för mycket rörelse måste du lägga till stabilitetsstöd på utsidan av strukturen för att förstärka den.
Del 4 av 4: Avsluta jobbet
Steg 1. Täta plywoodtakets sömmar
För att hålla elementen utanför är det viktigt att täcka taket med tjärpapper eller ett syntetpapper och skapa en så vattentät yta som möjligt innan du krossar det. Det är ingen mening att skapa en carport för att hålla din bil ur regnet om den läcker.
Skulle det vara smartare att isolera strukturen? Kanske, men förmodligen inte kostnadseffektivt. Kom ihåg att du inte bygger ett tillägg till ditt hus, du bygger en enkel struktur för att hålla skräp från din bil
Steg 2. Fäst bältros ovanpå takelementen i plywood
Besök järnaffären och köp tillräckligt med bältros med tre flikar för att ligga över plywooden och avsluta carportens yta. Det kan vara en bra idé att spika lite väderark över plywood innan du lägger bältros för ett extra skyddslager.
Alternativt, om du inte vill kittla taket, kan du helt hoppa över plywoodtaket och installera ett metalltak över bältros. Ett snedställt aluminiumtak är vanligt i uthus och du kommer så mycket närmare att vara färdig. Det kan vara en bra idé, om du kan stå utseendet på det och det höga ljudet av regn på metall
Steg 3. Förstärk fogarna med metallplattor
För extra stabilitet på de platser där strukturen möts är det en bra idé att förstärka med metallstöd. Din järnaffär säljer en mängd olika metallplattor som kan spikas på de olika lederna i konstruktionskompositionen, särskilt där stolparna möter balkarna, där balkarna möter spärren och på andra ställen.
Steg 4. Färg träelementen.
Eftersom du har gått till allt arbete är det en bra idé att behandla det utsatta träet med ett lager skyddande fläckar. Detta kommer att öka träets livslängd och hindra dig från att behöva upprepa projektet om några år.
