Ökande priser, oro över leveranser och leverantörer och miljöhänsyn gör tanken på att skapa din egen syntetiska bensin mycket tilltalande. Det är vetenskapligt möjligt att skapa bränsle till bensindrivna motorer av material som träpellets eller organiskt skräp, men kostnaderna, explosiva faror och specialutrustning och färdigheter som behövs sätter sådana metoder bortom de flesta människors förmåga. Därför är tillverkning av syntetiskt bränsle sannolikt bara en DIY-dröm, men om du fortfarande är intresserad av att försöka, börja med att ta hand om grunderna!
Steg
Metod 1 av 3: Använda planer för förgasare av biomassa
Steg 1. Sök online efter "fema förgasare" för att hitta en viktig guide
År 1989 publicerade U. S. Federal Emergency Management Agency (FEMA) en guide som heter "Konstruktion av en förenklad gasgenerator för tankning av förbränningsmotorer i en nödsituation." Detta dokument har blivit en guide för skickliga byggare som vill prova på att skapa syntetisk bensin av träpellets eller flis. Hitta en bra pdf eller liknande elektronisk kopia på webbplatser som:
- https://www.driveonwood.com/static/media/uploads/pdf/fema_plans.pdf
- https://www.pssurvival.com/PS/Gasifiers/FEMA_Simplified_Wood_Gas_Generator-Mar_1989_With_Biomass_Energy_Foundation_2001.pdf
- Ladda ner också "Handbook of Biomass Downdraft Gasifier Engine Systems" på
Steg 2. Ta reda på hur förgasning fungerar
Avsnitt I i FEMA -guiden ger en mängd bakgrundsinformation om historien och vetenskapen bakom processen som kallas förgasning. Den påpekar till exempel att all förbränning (inklusive i förbränningsmotorer) innefattar ånga, och att det därför är möjligt att filtrera och isolera brännbar ånga från brinnande biomassa som träpellets.
- Biomassaförgasare skapar inte flytande bränsle, bara brännbara ångor. Det är dock viktigt att komma ihåg att förbränningsmotorer förångar flytande bränsle ändå.
- Avsnitt I presenterar också en intressant historisk redogörelse för processen, inklusive hur utbredd användningen av förgasning av biomassa var i Europa under andra världskriget.
Steg 3. Följ steg-för-steg-instruktionerna om du vill försöka bygga ett system
FEMA skapade denna guide för amerikaner under kriser där bensintillförsel kan stängas av. Så den biomassa förgasare som den beskriver använder allmänt tillgängliga delar som en metallkärl och delar av rör. Det betyder dock inte att bygga förgasaren är ett enkelt jobb som alla kan hantera.
- I grund och botten bränns träpellets eller spån i förgasarens en kammare, röken filtreras genom fler träpellets/spån i en andra kammare och den filtrerade ångan blandas med luft när den kommer in i inloppsventilen på den inre förbränningsmotor.
- Du använder eld för att skapa brännbara ångor, så det är viktigt att du följer anvisningarna mycket noga och vidtar alla rekommenderade säkerhetsåtgärder.
- Du kan också dra nytta av att titta på onlinevideor som visar byggmästare som bygger förgasare baserat på FEMA -planen, till exempel
Steg 4. Driv motorfordon eller en generator med ett färdigt förgasarsystem
FEMA -guiden visar hur du kopplar förgasaren till en vanlig jordbrukstraktor och använder den för att driva motorn med träspån. I teorin kan du använda samma principer för att driva en typisk bil i en nödsituation-detta skulle dock inte vara "lagligt" under normala omständigheter!
I verkligheten är denna typ av förgasare förmodligen mer användbar som ett sätt att driva en gasdriven generator, som i sin tur kan generera el till ditt hem. På så sätt kan du hålla lamporna tända i ditt hem med lite mer än lite skrot
Metod 2 av 3: Forskning om Fischer-Tropsch-processen
Steg 1. Lär dig hur Fischer-Tropsch skapar flytande bränsle ur biomassa
I mycket grundläggande termer lägger Fischer-Tropsch-processen till hög temperatur, högt tryck och en tungmetallkatalysator (som järn eller kobolt) till den typiska förgasningsprocessen för biomassa. Som ett resultat kan den användas för att skapa flytande syntetisk bensin av biomassa som träpellets eller organiskt skräp.
Den höga värmen och trycket omvandlar biomassan till en blandning av koldioxid och väte, vid vilken tidpunkt orenheter kan filtreras bort. Därefter förvandlar införandet av en tungmetallkatalysator koldioxid och väte till långkedjiga kolväten som kyls och kondenseras till en vätska
Steg 2. Acceptera Fischer-Tropschs begränsningar som ett DIY-projekt
Fischer-Tropsch har en fantastisk DIY-dragningskraft eftersom den, till skillnad från biomassagasning som producerar en brännbar ånga för omedelbar användning, producerar flytande bränsle som kan lagras och användas efter behov. Även om det teoretiskt är möjligt att replikera med allmänt tillgängligt material, är det troligt att det inte går att skapa en Fischer-Tropsch-omvandlare för de flesta.
Den är beroende av temperaturer på minst 300 ° C (572 ° F) och företrädesvis 1 000 ° C (1, 830 ° F) och tryck på upp till tiotals atmosfärer. Detta gör det extremt utmanande-och farligt på grund av risken för en explosion-om du inte har avancerad mekanisk och vetenskaplig kunskap
Steg 3. Få detaljerade planer och experthjälp om du vill fortsätta
Om du är sugen på att försöka bygga en Fischer-Tropsch-omvandlare, undersök den noggrant och studera flera konceptuella mönster. Om du inte är en maskiningenjör måste du nästan säkert hitta en som hjälper dig att konstruera omvandlaren. Du kan också behöva kontakta lokala myndigheter för att se om detta är lagligt för att bygga där du bor.
- Även om de grundläggande byggmaterialen är allmänt tillgängliga, t.ex. stålrör, tryckmätare, etc., behöver du expertkunskap och kunskap för att bygga en Fischer-Tropsch-omvandlare effektivt och säkert.
- Att sätta brännbart material under högt tryck skapar en stor risk för explosioner om omvandlaren inte är byggd och underhållen på rätt sätt.
Steg 4. Förvänta dig inte att spara pengar på bränsle på detta sätt
En Fischer-Tropsch-omvandlare låter dig skapa flytande syntetisk bensin av allmänt tillgängliga material som träflis, så det är potentiellt värdefullt i en nödsituation. För allmänt bruk är det dock mycket dyrare att skapa bränsle på detta sätt än att köpa typisk bensin.
- Så tyvärr är detta inte en "magisk kula" ersättning för bensin från råolja.
- Fischer-Tropsch-bränslen bränner dock renare och skapar mindre miljöföroreningar än vanlig bensin.
Metod 3 av 3: Tittar på etanolproduktion
Steg 1. Undersök processen för destillering av etanol hemma
Etanolbränsle är inget annat än destillerad alkohol. Så, i huvudsak, om du kan lära dig att göra månsken, kan du lära dig att göra ett bensinalternativ. Med några bra planer och lite DIY-kunskap kan du bygga en enkel stillbild av föremål som en gammal varmvattentank och några rörledningar och producera etanol själv.
- Hemproduktion av etanol i liten skala (under ungefär 5 000 US gal (19 000 L)) är lagligt i USA, men kontakta dina lokala myndigheter för eventuella restriktioner där du bor.
- Ta dig tid att hitta bra planer för att bygga en stillbild, och överväg att arbeta med någon som har erfarenhet av processen. Värme och tryck används för att skapa etanol, och dessa kan vara farliga med felaktigt konstruerad utrustning.
Steg 2. Tänk på att köpa en allt-i-ett-etanoltillverkare
Om det inte är din sak att bygga en stillbild och göra din egen etanol "moonshine style", kan du ha andra alternativ. Sök online efter företag som producerar och säljer etanolbränsletillverkare. Med en av dessa maskiner behöver du bara tillsätta socker, jäst och vatten, trycka på en knapp och vänta tills den producerar etanol åt dig.
- Dessa maskiner kan vara lika stora som en staplad tvättmaskin och torktumlare och kan innehålla en pump för direkt tankning i bilar etc.
- Förvänta dig dock att betala cirka $ 10 000 USD för en av dessa maskiner. Beroende på kostnaden för råvaror (nämligen socker) kan produktion av etanol på detta sätt kosta mer än att fylla bilen med traditionell bensin.
Steg 3. Tillsätt inte rak etanol till en vanlig förbränningsmotor
Om du vill driva din bil, gräsklippare, etc. på etanol, måste du blanda den med minst 15% bensin först. Annars riskerar du att skada din motor. Men om du har ett modernt flex-fuel-fordon kan du fylla det med rak etanol.
Det är också möjligt att konvertera en standardmotor så att den kan köras på rak etanol. För en bilmotor innebär detta saker som att återställa tändningstidpunkten och avvisa förgasaren. Om du inte är kunnig inom bilreparation behöver du en mekaniker för att göra dessa ändringar
Tips
Hjälp av en certifierad ingenjör eller mekaniker skulle vara användbar innan du försöker göra någon typ av syntetisk bensin
Varningar
- Rök inte eller ha gnistor eller lågor i närheten när du tillverkar eller hanterar bensin.
- Se till att allt sitter ordentligt ihop så att inga explosiva vätskor kan läcka ut.
- Rör vid ett metallföremål innan du hanterar bensin. Statisk elektricitet kan orsaka explosioner och bränder.
