Regelbundet rutinunderhåll är en viktig del i vården av din gräsklippare. Genom att regelbundet inspektera (och reparera) slitage och skador förbättrar du gräsklipparens prestanda och förlänger dess livslängd. Du behöver dock inte gå till en mekaniker varje gång din gräsklippare mullrar konstigt. Lär dig hur du fixar det själv! Allt du behöver är några grundläggande verktyg och lite armbågsfett.
Steg
Steg 1. Innan du börjar, gör en noggrann visuell inspektion, rengör eventuellt skräp, sedan:
- Dra åt eller byt ut eventuella lösa muttrar / bultar.
- Sand, slipa och måla rostade konstruktionsdelar.
- Byt ut eller täck eventuella nakna eller slitna ledningsanslutningar.
Steg 2. Ta bort tändstiftskabeln från tändstiftet och flytta den från cylinderhuvudet
Gör alltid detta innan du försöker reparera en gräsklippare som kräver att motorn vrids. Om du inte kan starta det, kontrollera först ditt tändstift.
Steg 3. Placera din gräsklippare
Tipsa det med omsorg. Det finns ingen regel som passar alla för tippning av två eller fyrtaktsmotorer.
- Det är bäst att inte tippa, men om du gör det bör du ta bort luftfiltret så att det inte blir mättat med olja eller gas och vara beredd på olje- och eller bensinspill! De flesta gräsklippare har nu en bränsleledning mellan förgasaren och bränsletanken, och det är en bra idé att klämma fast det på något sätt. Små nålskruvgrepp med gummislang som glider över varje käke fungerar utmärkt men ska bara klämmas tillräckligt hårt för att stoppa bränsleflödet.
- Om din gräsklippare är en "fyrtakts" gräsklippare (separat bensin och olja), tippa den aldrig på sidan med tändstiftet mot marken. De flesta fyra slag har en vevhusventilation som leder till luftfilterboxen och kommer att hälla eller sippra olja i luftfiltret eller förgasaren om de tippas med tändstiftet pekande uppåt.
- Om din gräsklippare är "2 -takts" (blandad olja och bensin) stäng av bensinkranen. Du kan tippa en tvåtaktsgräsklippare på nästan alla sätt som passar dig, så länge bränslet inte rinner ut från tanken.
- Var dock medveten om att praktiskt taget alla fyrtaktsgräsklippare har en flottörtypförgasare som kan läcka bränsle om den tippas i ett visst läge i förhållande till hur förgasaren är placerad. De kan antingen hälla bränsle i luftfiltret eller i förbränningskammaren om insugningsventilen är öppen.
Steg 4. Byt eller slipa bladet vid behov
För att byta blad, eller bladskiva, är det ofta lättare att ta bort tändstiftet och mata in en ren bomullssträng i cylinderhuvudet för att 'låsa' kolven medan du försöker lossa bladbultarna.
Steg 5. Kontrollera motorns "luftfilter" medan du utför denna typ av underhåll
Ett smutsigt eller igensatt luftfilter påverkar motorns prestanda och ökar bränsleförbrukningen för din gräsklippare. Symtom på ett igensatt luftfilter inkluderar svårigheter att starta och snabbt stoppa efter flera stoft, eller en svag tomgång. Du kan också se oljiga eller rökiga avgaser.
Steg 6. Byt olja vid behov
Om din gräsklippare är en fyrtaktsmodell, byt olja minst en gång om året. När det välter med tändstiftet i luften är det en bra tid att ta bort "oljefyllnings" -pluggen och tömma olja i en lämplig oljesäker behållare för bortskaffande eller återvinning. Många moderna gräsklippare har en avtappningsplugg så att gräsklipparen inte behöver tippas.
Steg 7. Var medveten om gammalt bränsle
Föråldrat bränsle är en vanlig orsak till att gräsklippare inte startar efter vinterförvaringen. Kör gräsklipparen i fem minuter varannan eller var tredje vecka så sparar du problem under våren. Att använda bensin utan etanol kommer att minska detta problem, liksom att använda en bränslestabilisator.
Se till att du tömmer bensintanken genom att låta gräsklipparen gå tills bränslet är slut. Håll tanken tom tills följande skärsäsong, eller, den åldrade gasen som har stannat kvar i tanken hela tiden kommer att orsaka fukt och bli tjock och producera sediment i gasledningarna och förgasaren, vilket gör att motorn dör. Se också till att du kastar den lagrade oljan på tanken och byter för ren olja
Tips
- Om det hostar och sputtrar finns det ett problem med en av de tre saker som motorn måste köra
- Om det skramlar kan det ha ett löst blad.
- Luft - Ett nytt luftfilter är ofta lösningen.
- Ta alltid bort tändstiftskabeln och säkra den bort från kontakten innan du försöker reparera en gräsklippare.
- Här är ett tips för att lossa eller dra åt alla bultar, särskilt en bladbult. Använd en skiftnyckel, företrädesvis en som inte är förskjuten, placera lådans ändnyckel fyrkantigt på bulten och slå den yttersta änden av skiftnyckeln med en 16 till 24 oz hammare med upprepade måttliga slag. Detta har effekten av en luftdriven slagnyckel. Om du är tillräckligt skicklig och litar på ditt hammarsikt, försök att spänna eller förspänna skiftnyckeln i den riktning du vill att den ska röra sig innan du slår den, eftersom detta kommer att eliminera "studs" och göra denna metod mer effektiv.
- Gnista - Rengör eller byt ut tändstiftet/rengör rotorkontakterna
- Om gräsklipparen verkligen är svår att dra för att starta den måste du rengöra allt gräs ur botten av gräsklipparen
- Bränsle - Möjlig bränsleledning eller förgasarstörning
Varningar
- Se upp för gamla blad när du byter dem. De kan ha knivskarpa kanter.
- Ta alltid bort tändstiftskabeln innan du försöker reparera din gräsklippare.
- Om du någonsin skulle känna ett skarpt motstånd när du drar i startsnöret och särskilt om det rycker handtaget ur handen, sluta. Ta bort tändstiftet och inspektera det. Om den är våt har motorn blivit översvämmad på grund av hur du tippade gräsklipparen. Med eventuell kontroll i avstängt läge och tändstiftskabeln säkrad så att den omöjligt kan hoppa en gnista till metall, och efter att ha flyttat klipparen till en säker plats, dra långsamt i startmotorn några gånger för att 'blåsa' ut överskottet bränsle. Torka av kontakten, installera den och försök igen att starta klipparen. Om kontakten inte skadades, försök dra åt kniven igen; som alltid med tändstiftskabeln borttagen och säkrad från pluggen. Om du fortfarande känner en kraftig rebound eller hanterar rycka (och detta kan skada dig) så har du nästan säkert en nyckel med svänghjul.
- Att dra åt eller lossa en bladbult kan vara farligt. du kan skada dig själv. Om du inte drar åt bladet ordentligt, kommer motorn sannolikt att skära i svänghjulets nyckel så snart den försöker köra. Den stängs omedelbart av och körs inte igen förrän nyckeln har bytts ut.
- Vidrör aldrig någon förbränningsmotor medan den är varm. Efter drift kan vissa komponenter nå temperaturer upp till 649 ° C (200 ° F).
