Om du laddade ditt fordons luftkonditioneringssystem med freon och det fortfarande inte fungerar, eller om du har en nyinstallerad AC -kompressor, kan du behöva lägga olja i den. Ta ditt fordon till en certifierad mekaniker om du inte har en återvinningsmaskin, som du behöver för att fånga freon från AC -systemet. Om du har viss mekanisk kunskap och en återvinningsmaskin, fånga freon innan du tar bort AC -kompressorn för att släppa ut tryck och förhindra att köldmediet flyter ut i atmosfären, vilket är både skadligt för miljön och olagligt på många ställen. Du kan sedan ta bort kompressorn, tömma oljan, fylla på kompressorn och montera tillbaka den på ditt fordon så att du kan ladda freon med hjälp av återvinningsmaskinen.
Steg
Del 1 av 3: Ta bort AC -kompressorn
Steg 1. Stäng av motorn och öppna huven för att hitta din AC -kompressor
Öppna huven och titta på vänster sida nära fordonets framsida efter din AC -kompressor. Leta efter en silvermetallcylinder med remmar, rör och ledningar anslutna till den. Kontrollera bakom de stora slangarna som kan hindra din syn på kompressorn.
- Om du inte hittar din AC -kompressor, kolla din bruksanvisning eller leta efter bilens märke och modell online för att identifiera dess plats.
- Parkera fordonet på plan mark och se till att parkeringsbromsen är inkopplad.
- Du kan eventuellt chocka dig själv om motorn är aktiv medan du tar bort kompressorn.
Steg 2. Jacka upp ditt fordon och ta bort däcket nära kompressorn
Använd en fordonsjack och placera den under en domkraft på fordonets ram, nära framdäcket. Ta bort däcket med ett däckjärn och lägg det åt sidan för att avslöja AC -kompressorn.
Du bör kunna se kompressorns skyddshölje i motorn ovanför däckbrunnen
Varning:
Säkra det uppröjda fordonet med hjulblock och placera domkraftställen under det innan du arbetar under fordonet!
Steg 3. Ta av skyddshöljet genom att ta bort monteringsbultarna
Använd en hylsnyckel för att skruva loss monteringsbultarna på skyddskåpan över AC -kompressorn. Ta av fordonets hölje och lägg det åt sidan så att du kan installera om det senare.
Håll ihop bultarna i en plastpåse så att du inte tappar någon av dem
Steg 4. Lossa muttern på remmen och skjut av remmen från kompressorn
På kompressorn ser du ett rem- och remskivsystem. Använd en skiftnyckel för att lossa muttern på remskivans utsida så att du kan lossa remmen. Dra av remmen från remskivans sida så att du enkelt kan byta ut den senare.
Ta inte bort muttern från remskivan. Lossa det tillräckligt för att lossa bältet
Steg 5. Koppla bort kabelkontakten från kompressorn
Kompressorn kommer att ha en plasttråd ansluten till den som strömförsörjning. Ta tag i anslutningspunkten där tråden är ansluten till kompressorn och dra av den för att koppla bort den.
- Låt kabeln hänga löst från fordonet så att du kan ansluta den igen senare.
- Du kan behöva trycka på en plastflik vid anslutningspunkten för att separera tråden.
Steg 6. Ta bort tryckledningarna genom att skruva loss bultarna som håller dem
Hög- och lågtrycksledningarna är de 2 ledningarna som kommer ut från kompressorns baksida. Den större linjen är lågtrycksledningen och den tunna linjen är högtrycksledningen. Ta bort bultarna som ansluter tryckledningarna till din kompressor och separera dem från ventilerna på kompressorn.
Tryckledningarna förblir täta tills du öppnar dem, men freon måste fångas upp för att förhindra att den släpps när du tar bort kompressorn
Steg 7. Anslut en återvinningsmaskin till kompressorns ventiler
En återvinningsmaskin är en enhet som används för att släppa ut trycket i kompressorn och fånga upp freon så att den inte släpper ut i atmosfären. Anslut de två ventilerna från återvinningsmaskinen till hög- och lågtrycksventilerna på kompressorn genom att lyfta fliken på maskinens ventiler, skjuta dem på tryckventilerna och sedan stänga dem.
- Högtrycksventilen kommer att vara större än lågtrycksventilen.
- Tryckventilerna på kompressorn är förseglade tills du öppnar dem med ventilen på återvinningsmaskinen.
- Du hittar återvinningsmaskiner på bilverkstäder.
- Återvinningsautomater kan kosta mellan $ 400-$ 1 000.
Steg 8. Vrid ventilerna för att öppna dem och slå på maskinen för att fånga freon
Vrid ventilerna på kompressorn och öppna sedan ventilerna på återvinningsmaskinen. Slå sedan på maskinen för att fånga freon från kompressorn. Låt maskinen gå tills tryckmätarna visar att kompressorn är tom. Stäng av maskinen, stäng ventilerna och koppla bort dem från kompressorn.
Freonen lagras i en intern tank på återvinningsmaskinen så att du kan fylla på din kompressor senare
Steg 9. Skruva loss de fyra monteringsbultarna och dra ut kompressorn
Med alla ledningar, ledningar och remmar urkopplade, använd en skiftnyckel för att skruva loss de fyra monteringsbultarna som ansluter kompressorn till fordonet. Dra ut kompressorn antingen från toppen av motorn eller under den, beroende på ditt fordons konstruktion.
Håll bultarna ordnade tillsammans så att du inte tappar dem och enkelt kan byta ut dem senare
Del 2 av 3: Tömning och byte av olja
Steg 1. Ta av det bakre locket från AC -kompressorn
Håll kompressorn i handen och hitta det svarta ändlocket på baksidan av den. Skruva av locket med handen för att ta bort det från kompressorn.
Du kan behöva använda en skiftnyckel för att lossa locket så att du kan ta bort det för hand
Steg 2. Håll kompressorn upp och ner för att tömma den gamla oljan från den
Töm ut den gamla oljan från kompressorn i en plastbehållare så att du kan kasta den ordentligt senare. Se till att all olja dräneras från kompressorn.
Om du lägger till ny olja i en kompressor som fortfarande innehåller olja kan det orsaka ett överflöde, vilket kan skada kompressorn eller orsaka fel när du installerar den igen
Steg 3. Kontrollera bruksanvisningen för att ta reda på vilken olja din kompressor behöver
Titta igenom din bruksanvisning för att ta reda på vilken typ och hur mycket olja din kompressor behöver. Se till att du köper den olja som anges av tillverkarna.
- Till exempel kan din AC -kompressor kräva R134a köldmediumolja i stället för PAG 46 -olja. Att sätta fel olja i din kompressor kommer att skada den.
- Om du inte har bruksanvisningen, leta upp ditt fordons märke och modell online för att hitta information om din AC -kompressor.
Dricks:
Leta efter ett klistermärke på din kompressor eller på undersidan av fordonets huva som visar vilken typ av olja och hur mycket du ska lägga till din kompressor.
Steg 4. Tillsätt rätt typ och mängd olja och säkra det bakre locket
Håll kompressorn så att den öppna änden är vänd uppåt. Sätt i en tratt som passar in i öppningen och häll långsamt den rekommenderade mängden och typen av olja. Skruva sedan fast det bakre locket och dra åt det med en skiftnyckel så att det sitter säkert.
- Häll oljan långsamt för att minska risken för spillning.
- Tillsätt inte någon extra olja, även om kompressorn inte verkar vara full.
Steg 5. Cykla kompressorn genom att snurra kopplingsplattan 3-4 gånger
Kopplingsplattan är den svarta skivan på kompressorn som roterar axeln inuti den, vilket suger in oljan för att cirkulera den genom kompressorn. Håll kompressorn i en hand och vrid kopplingsplattan flera gånger för att arbeta med oljan inuti kompressorns interna funktioner.
Del 3 av 3: Installera AC -kompressorn
Steg 1. Montera kompressorn med de fyra bultarna du tog bort
Byt kompressorn tillbaka till den ursprungliga monteringsplatsen. Montera de fyra monteringsbultarna med en skiftnyckel och dra åt dem väl så att kompressorn sitter säkert och inte rör sig.
Vrid kompressorn med händerna för att se till att det inte finns någon rörelse
Steg 2. Anslut återvinningsventilerna till kompressorn
Dra tillbaka fliken på toppen av ventilen på återvinningsmaskinen. Skjut ventilerna från återvinningsapparaten över tryckledningsventilerna på kompressorn och tryck ner fliken för att ansluta dem.
Ventilerna på kompressorn förblir tätade tills återvinningsmaskinens ventiler öppnar dem
Steg 3. Öppna ventilerna och slå på maskinen för att återställa freon
Med återvinningsapparaten ansluten, öppna ventilerna på kompressorn och öppna sedan ventilerna på maskinen. Ställ in maskinen på återställningsinställningen och slå sedan på den. När tanken är tom stänger du av maskinen, stänger ventilerna och kopplar bort dem från kompressorn.
Freonen lagrad i tanken överförs till kompressorn för att ladda den
Steg 4. Återanslut de två tryckledningarna till kompressorn och byt ut bultarna
Skjut tillbaka hög- och lågtrycksledningarna in i kompressorn. Använd en skiftnyckel som passar över bultarna för att ersätta dem över linjerna och dra åt dem så att de hålls säkert på plats.
Dra försiktigt på tryckledningarna för att se till att de är anslutna
Steg 5. Anslut kabelkontakten till kompressorn
Rikta upp de två sidorna av trådkontakten och tryck ihop dem för att ansluta dem igen. Ge ledarna ett försiktigt drag för att se till att de är anslutna och inte kommer att ångras.
Du kan höra ett "klick" eller ett "snäpp" när ledningarna är anslutna
Steg 6. Skjut tillbaka kompressorremmen på remskivorna och dra åt muttern
Sätt tillbaka det lösa bältet till sitt ursprungliga läge över remskivorna på kompressorn. Ta sedan en skiftnyckel som passar över muttern på remskivan och dra åt den tills remmen är spänd.
- Bältet ska inte vara så tätt att det sträcker sig.
- Se till att bältet inte är löst och vingligt eller att det kan glida av medan fordonet är i rörelse.
Steg 7. Sätt tillbaka plasthöljet och sätt på däcket igen
Håll plasthöljet på plats och skjut in bultarna i sina spår. Använd en skiftnyckel som passar bultarna för att dra åt dem så att locket sitter säkert och inte skakar. Skjut tillbaka däcket på fordonet och använd ett däckjärn för att dra åt alla muttrar.
Dricks:
Byt ut muttrarna i ett stjärnmönster och dra åt dem individuellt så att däcket blir jämnt och säkert. Dra åt muttrarna till de vridmomentsspecifikationer som din bruksanvisning anger för att förhindra säkerhetsrisker.
Steg 8. Ta bort domkraften och starta motorn för att testa kompressorn
Vrid handtaget på domkraften för att sänka fordonet tillbaka till marken. Skjut ut domkraften under fordonet för att ta bort den. Starta motorn och kontrollera om remmen på kompressorn roterar för att se till att kompressorn fungerar.
